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Was passiert, wenn die Denkweise eines schnell skalierenden US-Unternehmens wie Amazon auf die Kultur eines europäischen Verladers aus der Chemischen Industrie wie Borealis trifft? Unterschiedliche Geschwindigkeiten, unterschiedliche Entscheidungslogiken – und direkte Auswirkungen auf Transportstrategien und die Zusammenarbeit entlang der Wertschöpfungskette. Über diese Themen führe ich ein spannendes Gespräch mit Filippo Mengarelli im neuen Cargoflow Talk .

Gespräch (EN) mit Alessandro Mariani über die Unterschiede zwischen dem US-amerikanischen und dem europäischen Transportmarkt.

Gespräch mit Michal  Šilháček über die gesellschaftliche Rolle von Transport und den Nutzen und die Herausforderungen von horizontaler Kooperation zwischen Verladern (Englisch)

Früher war Frachteinkauf einfach: der niedrigste Preis gewann. Heute ist er ein Balanceakt zwischen Kosten, Service und Nachhaltigkeit –...

Batterieelektrische LKW sind eine zentrale Säule der grünen Transformation im Straßengüterverkehr. Doch hohe Anschaffungskosten,...

A proven model under pressure   For decades, non-asset-based freight forwarders have played a vital role in European logistics. They  connected cargo with capacity, coordinated fragmented markets and created their margins without owning a single truck. But that model is under pressure. Platforms like Transporeon and Timocom make supply and demand visible to everyone. Clients compare rates with a click. What was once insider knowledge is now widely accessible. What used to be